大卫强阳和秒红的区别

　　全长约24公里的深中深中通道是全球首个集“桥、岛、通道隧、新地水下互通”为一体的标西跨海集群工程，连接深圳、人工中山、岛计底前大卫强阳和秒红的区别广州三地，划年于去年的开放6月30日通车。

　　在深中通道通车一周年之际，预约记者从相关部门了解到，深中项目地标性建筑——西人工岛也将计划在今年年底前面向社会公众预约开放。通道

　　西人工岛是新地深中通道桥梁和隧道转换的关键节点，它不仅仅是标西一个交通转换枢纽，同时，人工未来还将承担起科普教育、岛计底前主题观光、研学体验等功能。

　　交通枢纽

　　见证深中通道车辆川流不息

　　记者来到西人工岛的中庭之上，从这里可以清晰看到，178足球直播深中通道上的车辆正在完成“桥→隧”或“隧→桥”转换的全过程，从西人工岛可近距离观赏深中大桥的雄姿，整个通道车流川流不息。

　　站在这里看车流，也能感受到深中通道通车一年来的变化。

　　●在深中通道上，可以看到蓝色的跨市公交，每天平均有约8000人通过跨市公交在这条通道上流动；

　　●通车一年来，深中通道日均车流量达到8.63万车次，178足球直播体育赛事频频带火沿线自驾游；

　　●不仅仅是深圳、中山，像是珠海、江门等城市到深圳的距离和时间都有所缩短，旅游收入也都实现了同比10%～20%的增长；

　　●还有一些货车也能够得益于深中通道，让粤北粤西特色农产品货畅其流，通往海内外。

　　观景平台

　　全景眺望伶仃洋海陆空胜景

　　这里，也是观察大湾区活力的窗口。无论是白天、夕阳，这里海、桥、城市、车流，构成画卷……傍晚时分，能欣赏到夕阳西下的美景，夕阳悬于桥与海之间，如同一幅油画。

　　通过观景平台再向深圳端看去，

　　●在陆上，前海CBD摩天楼群与深圳沿江高速构成都市剪影。

　　●在海上，可以看到繁忙的珠江口黄金航道。广东海事部门的数据显示，一年来，已经有超过20万艘船舶穿行在深中通道海底隧道之上，通过观光船从海上看深中的游客接待量超过30万人次。

　　●在空中，深中航空港可以实现从中山值机、在深圳登机的无缝衔接，累计服务旅客超25万人次。有的航司还推出了乘机送跨市巴士票的服务，甚至南航目前正在计划将这些服务扩展到中山的各个镇街。

　　可以说，深中通道带来的便捷还在向更深处网络辐射。

　　科普基地

　　深入了解超级工程建设奇迹

　　记者来到了西岛上的科普基地，未来也将和西岛同步开放。

　　在科普基地可以‌近距离接触“大国重器”，欣赏‌世界首创的沉管隧道、浮运安装一体船等1∶1仿真模型。

　　同时，还可以获得‌沉浸式科普体验。例如，通过‌裸眼3D设备、多媒体展示、互动装置‌，身临其境地了解深中通道的建设奇迹；各种科普设施‌也力求将桥梁复杂工程知识变得通俗易懂，还有大湾区交通发展脉络，深中通道建设历程摄影展等等。

　　西岛预计在今年年底开放，将采取预约开放制，具体还需等待官方正式公布的时间和流程。届时，央视新闻客户端也会带来最新消息。

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